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符号和类型 | 如何识别 | 典型用法 | 建议的修复方法 | 维修技巧 |
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聚氨酯,RIM,RRIM热固性聚氨酯 | 通常灵活,也许黄色或灰色,气泡和抽烟试图融化时。 | 灵活的保险杠罩(特别是对国货),填充面板,摇杆面板覆盖,雪地车罩。 | W /聚氨酯棒或与统一焊接FiberFlex备注说明 | 就在棒融化成V型槽状热熔胶。 |
SMC,UP,FRP玻璃纤维 | 刚性,聚酯基体与玻璃纤维,砂细钢筋 | 刚性车身板,挡泥板,发动机罩,甲板盖,头板,扰流板 | 双组分环氧修补玻璃纤维加固。 | 使用背板过孔,一层玻璃纤维布为额外的强度和接近的热膨胀 |
ABS(丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯) | 刚性,通常白色,但可能会被塑造任何颜色,沙细。 很刺鼻的气味,当加热。 | 仪表板,格栅,装饰线条,控制台,扶手支架,街头自行车整流罩。 | W / ABS棒(R03-01-03-WT),或Insta-焊接粘接修复,或双组分环氧修补 | 焊接修理可支持与环氧树脂进行额外的力量。 |
埃厄边界委员会(醚酯嵌段共聚物) | 灵活的,灰白色的颜色,在外观上相似的PUR(LOMOD由GE) | 摇臂室盖模具,保险杠延伸(91-96蒂娜) | 与统一焊接FiberFlex备注说明(R10-04-03-BK) | |
EMA(乙烯甲基丙烯酸) | 半刚性,成型为各种颜色,上漆(Bexloy W由DuPont) | 保险杠盖(道奇霓虹第一代基本型号) | 与统一焊接FiberFlex备注说明(R10-04-03-BK)或用棉条切割废料。 | 沙整个保险杠的修补,恢复纹理与Flex的特克斯(3803)。 |
PA聚酰胺(尼龙) | 半刚性或刚性,沙细 | 散热器水箱,大灯边框,外饰涂层器件 | 用尼龙棒(R06-01-03-NT) | 预热与塑料热风枪焊前,与基体材料完全混合杆。 |
PC + ABS脉冲(聚碳酸酯和ABS) | 刚性,沙细,一般在颜色发暗 | 门皮(土星),仪表板,街头自行车整流罩 | 用聚碳酸酯棒(R07-01-03-NT),或或粘接修复 | 与焊前预热与塑料热风枪 |
PC + PBT的Xenoy(聚碳酸酯共混物) | 刚性,沙细,一般在颜色发暗 | 保险杠盖(主要是福特的产品,84-95金牛座,埃罗斯塔,一些奔驰和现代的) | 用聚碳酸酯棒(R07-01-03-NT), 粘接修复。 | 与焊前预热与塑料热风枪 |
PE聚乙烯 | 半柔性,融化和涂片研磨时,通常半透明。 | 溢流槽,内挡泥板面板,价态,内饰板,房车储水罐,煤气罐 | 用聚乙烯棒(R04-01-03-NT)或与FiberFlex备注说明(R10-04-03-BK) | 采用填料或绘画几乎是不可能的。 |
PP聚丙烯 | 半柔性,通常是黑色的颜色,融化和涂片研磨时 | 保险杠盖(通常混有三元乙丙橡胶),内挡泥板,散热器护罩,内饰板,油箱 | 与统一焊接FiberFlex备注说明(R10-04-03-BK)或与聚丙烯杆(R02-01-03-BK) | 采用双组分环氧填充物时,使用1060FP填料准备附着力促进剂 |
PPO + PA的Noryl GTX(尼龙混纺) | 半刚性,沙细,通常灰白色的颜色。 | 挡泥板(土星兼总经理),外饰 | W /尼龙棒(R06-01-03-NT),或粘接修复 | 与焊前预热与塑料热风枪 。 |
TEEE(热塑性醚酯弹性体) | 柔性或半柔性(Bexloy五世DUPONT) | 保险杠盖(尤其是国货,填充面板,摇杆面板盖。) | 与统一焊接FiberFlex备注说明(R10-04-03-BK)或 W /条子废钢切割。 | |
TPE热塑性弹性体 | 半柔性的,通常是黑色或灰色,融化和涂片研磨时。 | 保险杠盖,填充面板,发动机罩下部件。 | 与统一焊接FiberFlex备注说明(R10-04-03-BK) | 使用1060FP填料准备粘合促进剂施加两部分环氧填料之前。 |
TPO,EPM,TEO热塑性烯烃 | 半柔性,通常是黑色或灰色为主色,融化和涂片研磨时 | 保险杠罩,气坝,格栅,内饰件,仪表板,雪地车罩。 | 与统一焊接FiberFlex备注说明(R10-04-03-BK)或与PP或TPO杆。 | 采用双组分环氧填充物时,使用1060FP填料准备附着力促进剂 |
TPU,TPU - 热塑性聚氨酯弹性体 | 灵活,沙细 | 保险杠罩,软性填料板,碎石导流板,摇杆面板盖 | 用聚氨酯棒(R01-01-03-NT)或与统一焊接FiberFlex备注说明(R10-04-03-BK) |
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